Lamborghini Sián FKP 37 4 Obrázek: Lamborghini
Nejrychlejší Lamborghini ve své historii získává zvýšení výkonu od superkondenzátoru vyvinutého MIT.
- Lamborghini spolupracoval s výzkumníky MIT při vývoji své nové superkondenzátorové technologie.
- Na rozdíl od lithiových baterií, které akumulují energii v chemické formě, kondenzátory ukládají elektřinu v elektrickém poli - jako statický sběr energie z balónu.
- Superkondenzátory jsou třikrát výkonnější než baterie podobné hmotnosti a třikrát lehčí než baterie podobného výkonu.
Fanoušci slavného tavného kondenzátoru z filmu „Zpět do budoucnosti“ z roku 1985 si nové Lamborghini zamilují.
Italská automobilka představila v úterý ráno na IAA svůj nejrychlejší vůz - geometrickou fantazii rychlosti a technologie, Sian FKP 37. Jedná se o první hybrid společnosti, který následuje elektrifikované nabídky od Ferrari, Porsche a dalších. Ale na rozdíl od ostatních hybridů, které používají baterie, pochází elektrická podpora Sianu ze super kondenzátoru, který dokáže dodat velké množství okamžité energie.
V kombinaci s řvoucím spalovacím motorem V-12 společnosti Lamborghini poskytne super kondenzátor Sian vozidlu výkon 819 koní a z nuly na 2,8 km / h jej posune za méně než 100 sekundy. Maximální rychlost je 217 mph - odtud název automobilu Sian, což v boloňském dialektu znamená „záblesk světla“. FKP 37 vzdává poctu Ferdinandu Karlovi Piechovi. Bývalý generální ředitel mateřské společnosti Volkswagen, narozen v roce 1937.
Lamborghini Sián FKP 37 4 Obrázek: Lamborghini
Lamborghini spolupracovalo s vědci na Massachusetts Institute of Technology na vývoji své nové technologie superkondenzátorů. Na rozdíl od lithiových baterií, které akumulují energii v chemické formě, kondenzátory ukládají elektřinu v elektrickém poli - jako statická sbírka na balónu. Mohou být nabíjeny rychleji, mají delší životnost a jsou odolnější než lithiové baterie. Superkondenzátory jsou třikrát silnější než baterie podobné hmotnosti a třikrát lehčí než baterie podobného výkonu.
Nevýhodou kondenzátorů je „hustota energie“, tj. Musí se nabíjet častěji. Ale pro Lamborghini, které využívá elektrický tah ke zrychlení a plynulému řazení, je to ideální krátký, ale rychlý zdroj energie. Superkondenzátor se při brzdění dobíjí, což usnadňuje nabíjení.
Sian má počáteční cenu 3,6 milionů dolarů. Ale i když máte peníze, pravděpodobně ani nemůžete získat auto. Lamborghini byl vyprodán ze všech vozů vyrobených 63em v jednom pádu.
Text: CNBC / MIT / ISE - září 2019
Fotografie: Lamborghini
